Поэтому при снижении тяговых свойств двигателя, повышении. Снять крышку клапанов с прокладкой, уплотнителями свечных колодцев, катушками . вала впускных клапанов ключом на "27" за четырехгранник на теле вала. Замена свечей зажигания двигатель ЗМЗ 406 на автомобиле Волга ГАЗ 31105. в узких колодцах крышки головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ 406. « Свечным » ключом «на 21» (с резиновым кольцом внутри) на удлинителе. Инжекторный двигатель ЗМЗ-409 создан на базе 406 -го мотора, а точнее, См. так же каталог деталей и сборочных единиц ЗМЗ-409 (файл PDF, размер 5,5Мб) наверх. Для установки на УАЗ нужен движок 4104.10 - по крайней мере такие к нам. Но я так и не смог найти тонкостенных свечных ключей. (Современные форсированные ДВС); Размер головки под ключ: нормальная — 21 мм. (традиционная, для ДВС с двумя клапанами на цилиндр); средняя — 18 мм. (для ДВС некоторых мотоциклов) уменьшенная — 16 мм. (современная.. Я купил в магазине свечной ключ для 406-го двигателя. Он напоминает тот, из штатного набора, только у него длина 200-250 мм. Снизу под гайку (внутри обязательно должно быть резиновое кольцо, чтобы свеча держалась), сверху поперечное отверстие под вороток..
Устройство, маркировка, взаимозаменяемость свечей зажигания, диагностика по свечам© ЗАО "Полезные страницы"; ОАО "За рулем"; 2. Редакция благодарит за помощь в подготовке материала Б. А. Басса, зав. отделом свечей зажигания НИИАЭ. Прислал в электронном виде Станислав Бирюлин.
Искровые свечи зажигания не претерпели принципиальных изменений с момента их применения в начале XX века. Развитие этого элемента бензинового двигателя идет по пути усовершенствования элементов конструкции, материалов и технологии производства.
Затем с помощью свечного ключа с рычагом доверните свечу еще на половину или две трети оборота (180-240º). Свечи зажигания BUGAETS® для повышения КПД двигателя Продукция. ГАЗ (двигатель ЗМЗ-405, 406, 409), В5, В6.. Если капелька топлива имеет оптимальные размеры, то ее горение .
Детали свечи, находящиеся в камере сгорания, подвергаются высоким термическим, механическим, элек- трическим нагрузкам, а также химическому воздействию продуктов неполного сгорания топлива. Температура в ней изменяется от 7. С, давление газов достигает 5.
Свеча BRISK 159 руб за комплект, Щетка ALCA-HEYNER и AUTOVIRAZH 100 руб. ОПТОВАЯ цена. Вы находитесь.
В и выше. Такие жесткие условия работы определяют особенности конструкции свечей и применяемых мате- риалов, так как от бесперебойности искрообразования зависят мощность, топливная экономичность, пусковые свойства двигателей, а также токсичность отработавших газов. Устройство свечи зажигания. Основными элементами любой свечи зажигания являются металлический корпус, керамический изолятор, электроды и контактный стержень.
Корпус имеет резьбу, которая ввинчивается в головку блока цилиндров, шестигранник "под ключ" и специальное покрытие для защиты от коррозии. Опорная поверхность (ею свеча "упирается" в головку) может быть плоской или конической. В первом случае для надежной герметизации свечного отверстия используется уплотнительное кольцо. Коническая поверхность сама хорошо герметизирует соединение свечи с головкой блока. Материалом изолятора служит высокопрочная техническая керамика. Для предотвращения утечки электричества на его поверхности (в "верхней" части изолятора) делают кольцевые канавки (барьеры тока) и наносят специальную глазурь, а часть изолятора со стороны камеры сгорания выполняют в форме конуса (назы- ваемого тепловым). Внутри керамической части свечи закреплены центральный электрод и контактный стержень, между которыми может быть расположен резистор, подавляющий радиопомехи.
Герметизация соединения этих деталей осуществляется токопроводящей стекломассой (стеклогерметиком). Боковой электрод ("массы") приварен к кор- пусу. Электроды изготавливают из жаростойкого металла или сплава. Для улучшения отвода тепла от теплового конуса центральный электрод могут делать из двух металлов (биметаллический электрод) - центральную часть из меди заключают в жаростойкую оболочку.
Биметаллический боковой электрод обладает повышенным ресурсом благодаря тому, что хорошая теплопроводность меди препятствует чрезмерному его нагреву. Рис. 1. Устройство свечи зажигания с плоской опорной поверхностью: 1 - контактная (штекерная) гайка; 2 - изолятор; 3 - ореб- рение изо- лятора (барьеры тока); 4 - контактный стержень; 5 - корпус свечи; 6 - токопроводящий стеклогерметик; 7 - уплотни- тельное кольцо; 8 - центральный электрод с медным сердечником (биметаллический); 9 - теплоотводящая шайба; 1. Основные параметры свечей. Для обеспечения всего спектра бензиновых двигателей свечами зажигания последние производят с раз- личными параметрами, которые отражаются в условном обозначении свечи (приводятся ниже).
Габаритно- присоединительные размеры - это диаметр и шаг резьбы, длина резьбовой части и размер шестигранника "под ключ". Все они строго определенны для каждого двигателя. Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различ- ных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (не- управляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим ка- лильным числом называют горя- чими. Их тепловой конус нагревается до темпе- ратуры 9.
С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепло- вой нагрузке. Такие свечи применяются на ма- лофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калиль- ное зажигание возни- кает при больших тепло- вых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях. Пока тепловой конус не нагреется до 4. С, на нем образуется нагар, приводящий к утеч- кам тока и нару- шению искрообразования. По достижении этой температуры он (нагар) начинает сгорать, происходит очищение свечи (самоочищение). Чем длиннее тепловой конус, тем больше его площадь, поэтому он нагревается до темпера- туры самоочи- щения при меньшей тепловой на- грузке.
К тому же выступание этой части изолятора из корпуса усиливает ее обдув газами, что дополнительно ускоряет прогрев и улучшает очищение от нагара. Увеличение длины тепло- вого конуса приводит к уменьшению калильного числа (свеча становится "го- рячее"). Чтобы оставить его неизменным в конструкции применяют би- металлические центральные электроды, луч- ше отводящие тепло. Такие свечи (их называют термоэластичными) быстрее прогреваются до температуры самоочищения (как горячие), но вызывают калильное зажигание при высоких тепловых нагрузках (как холодные).
Отечественная промышленность выпускает свечи зажигания с калильными числами 8, 1. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел. Величина искрового зазора указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля (но может быть ука- зана также на упаковке или в маркировке свечи) и находится в пределах от 0,5 до 2 мм. В зависимости от конструкции электродов зазор бывает регулируемым (за счет подгибания бокового элек- трода) и нерегулируемым (в свечах с несколькими "объединенными" боковыми электродами или не имеющих боковых электродов). Маркировка свечей зажигания. На свече зажигания российского производства должны быть указаны: - дата изготовления (месяц или квартал и (или) две последние цифры года изготовления); - товарный знак и (или) наименование предприятия- изготовителя; - условное обозначение типа свечи (расшифровка приведена далее); - надпись "Сделано в России" или RUS. Из- за отсутствия за рубежом единой системы маркировки определить соответствие све- чей зажигания раз- личных производителей можно только при помощи каталогов или таблиц взаимозаменяемости (табл.
Тенденции развития. В настоящее время все больше свечей зажигания выпускается с биметаллическим электро- дом. Это позво- ляет, помимо улучшения термо- эластичности, повысить их надежность и долговечность. Растет объем производства свечей зажигания с выступанием теплового конуса изолятора из металлическо- го корпуса, что обеспечивает улучшенное самоочищение от нагара. С целью увеличения срока эксплуатации, не требующего регулировки искрового зазора, выпускают свечи зажигания с несколькими электродами "массы".
Для улучшения процесса искрообразования (воспламеняющей способности искры) разра- батывают свечи с увеличенным искровым за- зором, изменяют форму и профиль электродов, а на их поверхности наносят платину. Растет производство свечей зажигания с использованием поверхностного разряда (в ко- торых нет электрода "массы", а искра идет от центрального электрода к корпусу по поверх- ности изолятора). Для снижение уровня помех радиоприему все больше свечей зажигания снабжаются встроен- ным помехо- подавительным резистором. Таблица 1. Взаимозаменяемость основных типов свечей (прочерк - аналог отсутствует). РОССИЯAUTOLITEBERUBOSCHBRISKCHAMPIONEYQUEMMAGNETI MARELLINGKNIPPON DENSOА1. А1. 1- 1,А1. 1- 3.
AW9. AN1. 9L8. 64. FL4. NB4. HW1. 4F. А1. 1Р4. 14. 14. R- 9. AWR9. ANR1. 9RL8. FL4. NRBR4. HW1. 4FR. А1. 4В, А1. 4В- 2.
BW8. BN1. 7YL9. 2Y5. SFL5. NRBP5. HW1.
FP. А1. 4ВМ2. 75. BUW8. BCN1. 7YCL9. YCC3. 2SF5. NCBP5. HSW1. 6FP- U. А1. ВР- 1. 4R- 7. BWR8. BNR1. 7Y- -FL5. NPRBPR5. HW1. 4FPR. А1. 4Д4.
CW8. CL1. 7N5- FL5. LB5. EBW1. 7E. А1. ДВ5. 51. 4- 8. DW8. DL1. 7YN1. 1Y6. 00. LSFL5. LPBP5. EW1. EX. А1. 4ДВР4. 26.
R- 8. DWR8. DLR1. YNR1. 1Y- FL5. LPRBPR5. EW1. 6EXR. А1. 4ДВРМ6. R- 8. DUWR8. DCLR1. YCRN1. 1YCRC5. 2LSF5.
LCRBPR5. ESW1. 6EXR- U. А1. 7В2. 73. 14- 7. BW7. BN1. 5YL8. 7Y6. SFL6. NPBP6. HW2. FP. А1. 7Д4. 04. 14- 7. CW7. CL1. 5N4- FL6.
LB6. EMW2. 0EA. А1. ДВ, А1. 7ДВ- 1, А1.
ДВ- 1. 06. 41. 4- 7. DW7. DL1. 5YN9. Y7. LSFL7. LPBP6. EW2. EP. А1. 7ДВМ6. 41.
DUW7. DCL1. 5YCN9. YCC5. 2LSF7. LCBP6. ESW2. 0EP- U. А1. ДВР6. 41. 4R- 7. DWR7. DLR1. 5YRN9. Y- FL7. LPRBPR6. EW2. 0EXR. А1. 7ДВРМ6. 41. 4R- 7.
DUWR7. DCLR1. 5YCRN9. YCRC5. 2LSF7. LPRBPR6.
ESW2. 0EPR- U. АУ1. ДВРМ3. 92. 41. 4FR- 7. DUFR7. DCUDR1. 5YCRC9. YCRFC5. 2LS7. LPRBCPR6. ESQ2. 0PR- U. А2. Д, А2. 0Д- 1. 40. CW6. CL1. 4N3- FL7.
LB7. EW2. 2ES. А2. AW5. AN1. 2L8. 2- FL8. NB8. HW2. 4FS. А2. В2. 73. 14- 5. BW5.
BN1. 2YL8. 2Y7. 55. FL8. NPBP8. HW2. 4FP. А2. 3ДМ4. 03. 14- 5.
CUW5. CCL8. 2CN3. C7. 5LBCW8. LB8. ESW2. ES- U. А2. 3ДВМ5.
DUW5. DCL1. 2YCN6. YCC8. 2LSF8. LCBP8. ESW2. 4EP- U. Гарантийный срок эксплуатации. По требованиям ОСТ 3.
Свечи зажигания искровые" изготовитель должен гаран- тировать беспе- ребойную работу свечей зажи- гания в течение 1. Это справедливо только при условии соответствия свечей зажигания модели двигателя и соблюдении правил эксплуатации автомобиля, их монтажа, транспортирования и хранения. По мнению специалистов на двигателях в хорошем техническом состоянии фактический срок службы свечей может быть больше в 2 раза. Снятие и установка. Демонтаж свечи зажигания с двигателя производят в следующей последовательности: - снимают наконечник провода высокого напряжения (недопустимо тянуть за провод); - отворачивают свечу на один оборот специальным ключом, затем поверхность в углублении головки цилиндра вокруг нее очищают сжа- тым воздухом или кисточкой, чтобы частицы грязи не попали в резьбу или камеру сгорания; - выворачивают свечу; - проверяют наличие уплотнительного кольца (для свечей с плоской опорной поверхностью); - тщательно осматривают свечу на наличие механических повреждений изолятора, корпуса и электродов.
Установка производится в следующей последовательности: - новые свечи, покрытые консервационной смазкой, необходимо протереть и промыть в растворителе (бензине).
Свечи зажигания «BUGAETS» Результативная революция в камере сгорания ДВСВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! Уважаемые Господа! Свечи Бугаец нового образца появились в Украине. Учтены все недоработки в предыдущих поколениях свечей. Cвечи зажигания Bugaets. Использование свечей зажигания Bugaets позволит снизить расход бензина и увеличит мощность. Вашего двигателя! Свечи зажигания Bugaets - простое и быстрое решение, сопоставимое по эффективности с дорогостоящим тюнингом двигателя.
Главная конструктивная особенность - конусный резонатор, формирующий факел пламени, быстро и равномерно сжигающий смесь в цилиндре. При этом: Время горения ТВС сокращается в 3- 4 раза. Это исключает горение в стадии сжатия и противодавление на поршень в момент его движения вверх Смесь сгорает симметрично, давление газов сбалансировано, эффект кратковременного заклинивания поршня от ассиметричного горения исключен.
Что Вы выиграете при использовании свечей Bugaets? Снижается нагрузка на двигатель, улучшается работа на холостых оборотах и на холодном двигателе. Повышается крутящий момент по всему диапазону оборотов, существенно улучшается динамика и эластичность двигателя. Снижается расход топлива и уровень выбросов вредных веществ. Появляется возможность перейти на более дешевый бензин (с 9. Инструкции по установке свечей семейства BУстановка факельных свечей зажигания BUGAETS® семейства ВМенять свечи зажигания следует на остывшем двигателе.
Внимательно осмотрите старые свечи. Они должны быть одинакового цвета (от светло- серого до светло- коричневого), без наростов и следов повреждения (оплавления). Новую свечу закрутите рукой или ключом без рычага до упора. Затем с помощью свечного ключа с рычагом доверните свечу еще на половину или две трети оборота (1. Если свеча уже стояла в двигателе, ее нужно затягивать с гораздо меньшим усилием (довернуть примерно на 3. Порядок затяжки. Момент затяжки новых и б/у свечей зажигания. Недостаточная или чрезмерная затяжка свечи зажигания может нарушить ее работу, привести к сбоям в работе двигателя или вывести свечу из строя.
Рекомендуемый интервал проверки свечей зажигания, и корректировки искрового зазора – 1. Для эффективной работы свечей зажигания BUGAETS® серии В важно правильно установить искровой зазор. В большинстве случаев, завод изготовитель устанавливает на свечах штатный зазор 0,8 мм или 1,1 мм. Для свечей зажигания BUGAETS ® серии В рекомендуется устанавливать зазор на 2. Для двигателей, работающих на газе, рекомендуется уменьшенный зазор – 0,5- 0,7 мм. Такая же рекомендация - для двигателей с турбонаддувом!
Обратить внимание на калильное число штатной свечи, а также рекомендованный производителем межэлектродный зазор. Внимание! Факельные свечи зажигания устанавливаются только на исправный двигатель. Любые неполадки в системе питания, зажигания или охлаждения могут привести к отсутствию заявленного эффекта или выходу свечей зажигания из строя. Запрещается установка свечей зажигания на двигатели с явными признаками неисправности – повышенный расход топлива, неровная работа («троение»), плавающие обороты, дымление из трубы, посторонние стуки и т.
Сначала выявите и устраните причину(- ы) неисправности. Не рекомендуется установка факельных свечей зажигания на двигатели с отличающейся от заводской комплектацией (спортивные распредвалы, мощностная прошивка блока управления), а также на форсированные, роторные и иные специальные двигатели. Двигатель с карбюратором. При установке свечей Bugaets серии В на карбюраторный мотор обороты холостого хода должны возрасти.
Следует уменьшить обороты до штатных или ниже с помощью винта КОЛИЧЕСТВО на карбюраторе. Если увеличения оборотов не произошло, требуется регулировка (выполняется специалистом): угла опережения зажигания с помощью поворота корпуса трамблёра по максимуму оборотов холостого хода. При этом не должно быть провалов при резком нажатии на педаль газа; смеси (обеднение) в режиме холостого хода с помощью винтов КАЧЕСТВО и КОЛИЧЕСТВО, уменьшив обороты до стандартных или ниже; уровня детонации (если потребуется) при разгоне с помощью натяжения слабой пружины центробежного регулятора трамблёра. Двигатель с инжектором. На современном впрысковом (инжекторном) автомобиле ручные регулировки совершить невозможно.
Перед заменой свечей зажигания рекомендуется снять клемму АКБ. Внимание!!! На новых или почти новых автомобилях возможна блокировка автомагнитолы. Если не знаете сервис- коды, АКБ не отключайте! После установки свечей зажигания BUGAETS серии В и запуска двигателя рекомендуется совершить поездку 5- 1.
Если отключение АКБ не производилось, для адаптации электронного блока управления может потребоваться больший пробег (5. Двигатель на газе. При использовании стандартных свечей зажигания на газобалонных автомобилях из- за плохого горения газа часто устанавливается дополнительное опережение зажигания (до 7 градусов). При использовании факельных свечей зажигания газ сгорает гораздо быстрее, и столь раннее зажигание становится вредным и выводит свечи из строя. Проследите, чтобы угол опережения зажигания был штатным (как на бензин), или близким к нему.
Что делать, если заявленный эффект не наступил? Если Вы не ощутили существенной разницы после установки свечей зажигания BUGAETS® серии В, и замеры не показали заявленных улучшений, в течение 7 дней с момента установки обратитесь к своему Продавцу. Возможные причины отсутствия эффекта: В двигателе есть одна или несколько неисправностей (система питания, зажигания, газораспределения либо охлаждения).
По возможности, пройдите диагностику на СТО. Блок управления (компьютер) не смог адаптировать топливоподачу и углы зажигания согласно изменившимся условиям горения. Неверно установлен искровой зазор. Экспериментальным путем подобрать оптимальную величину зазора, изменяя его с шагом в 0,0. После регулировки совершать пробную поездку. Неверно подобраны свечи зажигания.
Уточнить у Продавца . Ученые шутят": всякая идея проходит три стадии. Этого не может быть, потому, что не может быть никогда! В этом что- то есть! Ну кто же этого не знает?!" Свечи зажигания BUGAETS® для повышения КПД двигателя Продукция Устройства для автомобилей, позволяющие существенно снизить расход бензина (газа) и повысить мощность двигателя, – сегодня основное направление производства компании «Истинные Системы».
Смотрите так же новые : Свечи Bugaets T4 пять лепесков и искра 3 мм. Факельные свечи зажигания Bugaets. Высоковольтные провода с нулевым сопротивлением Bugaets.
Модуль зажигания (катушка+коммутатор) Bugaets – проходит лабораторные испытания. Катализатор топлива – проходит лабораторные испытания Кому особенно выгодно установить свечи зажигания Bugaets? Тем, кто часто и на большие расстояния ездит по шоссе между городами и странами – максимальная экономия топлива (2. Тем, кто ездит на газе – обычно динамика на газе падает, расход газа больше, чем бензина. Это объясняется худшим и медленным горением газа. Факельные свечи Bugaets ускоряют сгорание газа. Машина на газу едет так же хорошо, как на бензине, и расходует меньше газа.
Тем, кто ездит на российских грузовичках («Газель», «Соболь» и т. Благодаря большим суточным и месячным пробегам факельные свечи быстро окупаются за счет сэкономленного топлива. Какие возможности получает автомобиль после установки факельных свечей зажигания? Самый важный момент – это повышение производительности двигателя, его КПД (коэффициента полезного действия).
Т. е. то же самое количество топлива проделывает гораздо большую работу. А это: Снижение расхода бензина Повышение грузоподъемности автомобиля Мгновенный отклик на педаль газа Улучшенный разгон Легкое преодоление подъемов (в т. Динамичное движение по трассе на 5- й передаче Откуда берется повышение КПД? За счет снижения термодинамических потерь энергии, возникающих при использовании стандартных свечей зажигания. От свечи зажигания существенно зависит мощность и расход топлива. Факельные свечи зажигания Bugaets предназначены для использования в двигателях внутреннего сгорания, работающих на бензине либо оснащенных газовым оборудованием. Рекомендовано к применению: на автомобилях, эксплуатируемых в загородном цикле; на коммерческом транспорте (а/м «Газель» и т.
Оптимизация горения топливовоздушной смеси Факельная свеча зажигания является способом оптимизации процесса горения топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя. Процесс сгорания топливовоздушной смеси в бензиновом двигателе не происходит мгновенно. Он состоит из 2 фаз. При использовании стандартных свечей зажигания в первой фазе после пробоя искры в камере сгорания из- за наличия сильных вихревых потоков сначала формируется спиралевидный фронт пламени.
Спираль стремится к центру камеры сгорания (протяжённость спирали около трёх радиусов цилиндра). Во второй фазе смесь из центра догорает равномерно во все стороны. В конце горения край поршня получает короткий (ок. Это приводит к кратковременному заклиниванию поршня. С ростом нагрузки тормозящий эффект нарастает, крутящий момент двигателя существенно падает вплоть до остановки двигателя. В факельной свече зажигания Bugaets при высоковольтном пробое искра вызывает горение сначала только в резонансной камере, накапливая тепловую энергию. Затем свеча выстреливает мощным импульсным расширяющимся факелом в центральную область камеры сгорания. Верхний ряд - горение смеси в цилиндре со стандартной свечой, нижний - с факельной свечой зажигания При таком способе зажигания смесь сгорает максимально быстро и симметрично.
Сбалансированное давление на поршень исключает вышеописанный термодинамический тормозящий эффект, что существенно повышает крутящий момент. Повышение крутящего момента за счет исключения существующих потерь энергии двигателя является увеличением КПД (коэффициента полезного действия) двигателя.
Получаемый эффект. Динамика – значительно снижается время разгона с 0 до 1. Изменение динамики можно отследить с помощью следующих замеров: Параметры Со стандартной свечой. Со свечой BUGAETSВремя разгона, с. II передача) 6. 0—1.
III передача) 6. IV передача) 8. 0—1.